日前，《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》（下文簡稱“規程”）正式發布。規程將于2025年3月1日正式實施。

  據悉，這是我國首部專門針對新能源汽車的安全檢測標準。

  根據規程，動力蓄電池的“充電性能”為必檢項目。其中包括有”動力蓄電池最高溫度“、“單體蓄電池最高電壓”、“單體蓄電池電池極壓”和“BMS總電壓示值精度”。此外，“電氣安全”也為必檢項目，其中包含“充電插座絕緣電阻”和“電位均衡”。

  規程中還明確了“驅動電機安全”和“電控系統安全”也為檢測項目，但上述兩個門類為可選項。此規程適用于所有在用純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車的運行安全性能檢驗。

  從檢測項目來說，該規程的檢測項目比較全面，并且針對容易導致車自燃的隱患問題均有強制性的檢查。此外，電機、電控部分的檢查也可以有效避免新能源汽車出現“失控”的危險情況。

  公安部最新統計數據顯示，截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量已達2472萬輛，占汽車總量的7.18%，其中純電動汽車占比高達73.35%，數量達到1813.4萬輛。在此背景下，新能源汽車的針對性年檢可以及時確認車輛狀態，對于可能導致安全問題的電池等零部件進行更換或維修，進而“防患于未然”。

  值得注意的是，由于針對新能源汽車的年檢項目和傳統燃油車不同，所以該舉措或將推動全國各地的監測站采購新的專用設備，進而也會推動該領域的業務增長。

來源： 觀察者網